Technischer Support Fahrzeugtechnik

LSVA-Erfassungsgerät

Einführung und Test der Onboard-Unit (OBU) für die im Januar 2001 in der Schweiz eingeführte Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe LSVA im Güterverkehr. Dies erforderte die Ausrüstung aller der Abgabe unterliegenden inländischen Fahrzeuge mit einem Erfassungsgerät, welches die für die Ermittlung der Abgabe relevanten Daten erfasst. Wir waren von der ersten Stunde an bei Konzeption und Prototypentest mit dabei und leisten auch heute unseren Beitrag bei der Weiterentwicklung des Erfassungssystems.

Joysteer

Entwicklung einer elektronischen Joystick-Lenkung (Joysteer). Das Lenksystem arbeitet nach dem Prinzip steer-by-wire, also ohne mechanische Verbindung zwischen Joystick und gelenkten Rädern. Das technische Konzept wurde nach den Vorschriften des europäischen Automobil-Reglements ECE-R79 entwickelt und erfüllt die internationale Industrienorm IEC 61508 für Funktionale Sicherheit von sicherheitsrelevanten Elektronik-Anwendungen.

Safetrans

Entwicklung und Test eines aktiven Rückhaltesystems (Safetrans) für Behinderte in Rollstühlen beim Transport in Kleinbussen. Safetrans besteht aus am Fahrzeug fest eingebauten Befestigungsschienen, einer stabilen gepolsterten Rückenlehne mit verstellbarer Kopfstütze sowie einem 3-Punkt-Rollgurt. Bei einem Unfall werden die Kräfte damit nicht vom Rollstuhl aufgenommen, sondern von der an der Bodenschiene fixierten Rückenlehne. Die Wirksamkeit von Safetrans wurde durch umfangreiche Tests beim DTC nachgewiesen.

Mobiles Reifenversuchslabor

Durchführung von Reifen- und Fahrbahntests mit unserem Mobilen Reifenversuchslabor:

• Haftwertbestimmung von Fahrbahnbelägen
• Ermittlung von Grip, Rollwiderstand, Seitenführung und Aquaplaningverhalten von Reifen
• Zulassungsprüfung von Schneeketten
• Wirksamkeitsprüfung von textilen Anfahrhilfen auf Eis und Schnee