ISO 9001:2008 certified
Reg.-Nr. 14912

Des essais de crash peuvent être effectués de manière fiable et reproductible sur notre installation moderne à chariot. Cette installation est adaptée aux essais de collisions frontales, par l’arrière et de côté et est équipée d’un frein pour simuler les décélérations. Pour l’analyse des essais hautement dynamiques, nous disposons à côté d’une offre très riche de divers capteurs, un grand nombre de caméras digitales high speed résistantes aux chocs. Nos spécialistes vous encadrent et vous conseillent dès les premiers essais de développement jusqu’aux tests d’homologations du produit de série.

En fonction de la courbe de décélération, plusieurs freins de chariot sont disponibles:

• frein à allongement
• frein polyuréthane
• frein à déformation d’aciers
• frein hydraulique

A l’aise du frein hydraulique, des décélérations réelles de véhicules peuvent être simulés avec une haute précision et une reproductibilité garantie.

Essai d’impact

Sur un chariot léger spécialement développé, des essais d’impact avec les propriétés suivantes sont effectués sur divers objets:

• modification de vitesse jusqu’à Δv = 70 m/s (250 km/h)
• décélération jusqu’à 5'000 g
• durée de décélération jusqu’à 150 ms

Des enregistreurs de données, des boîtiers de commandes ou des enregistreurs d’accidents (boîtes noires) jusqu’ä un poids de 30 kg sont soumis à ces tests d’impacte sur notre installation.

Essai de structure et test HIC

La capacité de résistance de structures de véhicules et d’avions lors de contraintes de décélération peut être étudiée sous les conditions d’un crash sur l’installation à chariot. Les zones de chocs telles que la tête (HIC), la poitrine ou les genoux (NCAP knee mapping) sont examinées lors de ces tests.

Simulation de crash sur chariot 3D

Notre installation 3D permet des contraintes de décélération d’un offset-crash tridimensionnel. Ces tests d’un nouveau genre permettent une analyse fonctionnelle réaliste d’appareils électroniques et de composants de sécurité de véhicules.